【摘要】用于電子琴音源發(fā)生器的邏輯電路，其特點(diǎn)是根 據(jù)4位并行輸入已經(jīng)編碼處理的音階、音色、節(jié)奏與 和弦數(shù)據(jù)以及串行輸入的音色、節(jié)奏與工作模式選擇 命令，產(chǎn)生相應(yīng)的音階與和弦的模擬信號，它能輸出 10個(gè)獨(dú)立的音階模擬信號并能進(jìn)行包絡(luò)調(diào)制，在
【摘要】 本發(fā)明的公路客車余熱節(jié)能暖風(fēng)機(jī)，由進(jìn)風(fēng)裝 置，管殼式熱交換器，送風(fēng)機(jī)，機(jī)械傳動(dòng)裝置，出風(fēng)裝 置，車內(nèi)熱風(fēng)管，除霜裝置組成，進(jìn)風(fēng)裝置為內(nèi)外同心 套管結(jié)構(gòu)，內(nèi)管為廢氣管，外管為進(jìn)風(fēng)管，風(fēng)機(jī)由主機(jī) 傳動(dòng)軸帶動(dòng)，熱風(fēng)經(jīng)內(nèi)外套管預(yù)熱后，進(jìn)入熱交換器， 送風(fēng)機(jī)將加熱的風(fēng)打入車廂進(jìn)行采暖，其發(fā)熱量高達(dá) 3萬大卡/小時(shí)，暖風(fēng)機(jī)不受車型限制，不占據(jù)車廂 內(nèi)的空間，不需對車內(nèi)任何部件進(jìn)行改裝，本發(fā)明適 合于嚴(yán)寒地區(qū)公路客車使用。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】魯尚文 【申請人類型】個(gè)人 【申請人地址】內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市內(nèi)蒙古一機(jī)廠技術(shù)處工藝科魯玉強(qiáng)轉(zhuǎn) 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】包頭市 【申請?zhí)枴緾N90100428.6 【申請日】1990-01-24 【申請年份】1990 【公開公告號】CN1053586A 【公開公告日】1991-08-07 【公開公告年份】1991 【IPC分類號】B60H1/18; B60H1/02 【發(fā)明人】魯尚文 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種公路客車余熱節(jié)能暖風(fēng)機(jī)，其特征是由進(jìn)風(fēng)裝置，管殼式熱交換器，送風(fēng)機(jī)，機(jī)械傳動(dòng)裝置，出風(fēng)裝置(包括控制閥)，車內(nèi)熱風(fēng)管，除霜裝置組成。機(jī)械傳動(dòng)裝置包括(a)動(dòng)力為主機(jī)傳動(dòng)軸帶動(dòng)送風(fēng)機(jī)傳動(dòng)，是由傳動(dòng)軸皮帶輪(32)、中間皮帶輪(33)、(34)、送風(fēng)機(jī)皮帶輪(35)、送風(fēng)機(jī)(36)、三角皮帶(37)、傳動(dòng)軸(38)組成；(b)動(dòng)力為變速箱驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)送風(fēng)機(jī)傳動(dòng)，是由變速箱(39)、驅(qū)動(dòng)器(40)、主動(dòng)皮帶輪(41)、三角皮帶(42)、從動(dòng)皮帶輪(43)、送風(fēng)機(jī)(44)組成；(c)動(dòng)力為變速箱驅(qū)動(dòng)器聯(lián)接液壓馬達(dá)帶動(dòng)送風(fēng)機(jī)液壓傳動(dòng)，是由變速箱(45)、驅(qū)動(dòng)器(46)、主動(dòng)皮帶輪(47)、(52)、三角皮帶輪(48)、液壓油泵(49)、從動(dòng)皮帶輪(50)、(55)、液壓馬達(dá)(51)、油箱(53)、油管(54)、送風(fēng)機(jī)(56)組成；(d)動(dòng)力為主機(jī)輸出軸帶動(dòng)送風(fēng)機(jī)傳動(dòng)，是由主機(jī)(57)、主動(dòng)皮帶輪(58)、水箱風(fēng)扇(59)、水箱(60)、三角皮帶(61)、送風(fēng)機(jī)(62)、從動(dòng)皮帶輪(63)組成。 【當(dāng)前權(quán)利人】魯尚文 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市內(nèi)蒙古一機(jī)廠技術(shù)處工藝科魯玉強(qiáng)轉(zhuǎn) 【被引證次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2.0
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