【摘要】本發(fā)明的彈塑膠及其生產(chǎn)方法，系由聚氯乙烯樹 脂，鄰苯二甲酸二丁脂等按一定比例在容器中攪拌均 勻并浸泡一定時(shí)間，然后邊加熱邊攪拌，待溶液升到 一定溫度后鑄入金屬模中并保持一定時(shí)間即生產(chǎn)出 性能優(yōu)良的彈塑膠。本發(fā)明使用價(jià)錢低廉的化工原
【摘要】 本實(shí)用新型涉及一種縮骨自行車，所述自行車的 車架基本上安置于一個(gè)皮箱內(nèi)，所述皮箱上開設(shè)相應(yīng) 的孔，讓轉(zhuǎn)向桿、安設(shè)車座用的車架套管以及后輪軸 架伸出箱外，自行車的車把可以收攏，連同把手連桿 一起旋轉(zhuǎn)到貼住箱頂，左右踏板可旋轉(zhuǎn)到貼住箱面， 車座亦可向下收攏，因此本自行車在收攏之后，可以 好象一個(gè)皮箱那樣，提上其它交通工具，十分方便。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】劉天來 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】香港九龍慈正邨正泰樓368號(hào)四樓 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】香港特別行政區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N89218298.9 【申請(qǐng)日】1989-10-20 【申請(qǐng)年份】1989 【公開公告號(hào)】CN2073848U 【公開公告日】1991-03-27 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2073848U 【授權(quán)公告日】1991-03-27 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】B62K15/00 【發(fā)明人】劉天來 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種縮骨自行車，包括一個(gè)車架(1)、插入車架內(nèi)的后輪軸架、 末端裝有前輪(2)的轉(zhuǎn)向桿、和轉(zhuǎn)向桿樞接的把手連桿(12)、安設(shè)于把 手連桿上端的可旋轉(zhuǎn)的左右把手(14)、末端安有車座且可插入車架套管內(nèi) 的車座桿(19)、大鏈輪(4)、小鏈輪(5)及鏈條(6)，和左右踏板， 其特征在于， a.整個(gè)車架容納在一個(gè)固定于所述車架上的皮箱內(nèi)，所述皮箱上開設(shè)有 上所述轉(zhuǎn)向桿穿過的孔(23)及(27)，車座桿穿過的孔(24)， 左右踏板連桿的轉(zhuǎn)軸穿過的孔(25)及(26)，后輪軸架穿過的孔 (29)，以及讓鏈條穿出的孔(28)， b.所述車座桿(19)的后側(cè)呈鋸齒形，且設(shè)有一個(gè)用以調(diào)節(jié)所述車座 桿高度的螺絲(20)， c.所述左右車把(14)，樞接于把手連桿(12)上，且能圍繞樞接 點(diǎn)而旋轉(zhuǎn)，在把手連桿前端開有小孔，一個(gè)滑套(16)套設(shè)于所述把手連桿 上，其兩側(cè)分別樞接有兩個(gè)連片，所述連片另一端接于左右車把，所述滑套可 藉一個(gè)帶有彈簧的銷釘桿(17)而定位于所述小孔中，所述把手連桿樞接于 所述轉(zhuǎn)向桿上端，且在樞接部分套設(shè)有一個(gè)圓套(13)。 d.所述左踏板(10)樞接于踏板連桿(7)末端開設(shè)的一個(gè)凹槽內(nèi)， 在所述踏板連桿(7)上套設(shè)有一個(gè)具有一凹孔(111)的套圈(11)， 當(dāng)所述套圈(11)移動(dòng)至下端時(shí)，所述凹孔(111)正好套住踏板軸。 【當(dāng)前權(quán)利人】劉天來 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】香港九龍慈正邨正泰樓368號(hào)四樓 【被引證次數(shù)】4.0 【被他引次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】4.0
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