【摘要】在平板玻璃之間涂密封劑(2)網(wǎng)格。并在玻璃與 網(wǎng)格間造成負壓。利用大氣壓力夾緊玻璃，使成為一 塊大“磚”，可分散外界沖擊應力，抽去夾在密封劑(2) 中的阻氣片(3)就可分離玻璃。。數(shù)據(jù)由馬 克 團 隊整理【專利類型】發(fā)明申請【申請人
【摘要】 馬-克-數(shù)據(jù) 本實用新型是將后橋主減速器殼內的差速器設 計為摩擦片式限滑差速器將差速器殼內的兩個半軸 齒輪背面各增加一定數(shù)量的彈簧片和摩擦片，將汽車 后橋制動器設計成具有間隙制動調整結構，傳遞動力 的半軸設計為半浮式半軸，其結構簡單，拆裝方便，采 用半浮式半軸可減少兩只輪轂，即減輕了重量，又節(jié) 約了原材料，降低了產(chǎn)品的制造成本對輕型汽車廠具 有廣泛的應用價值。 【專利類型】實用新型 【申請人】中國人民解放軍第七四○七工廠 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】遼寧省沈陽市鐵西區(qū)沈遼東路47號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】沈陽市 【申請人區(qū)縣】鐵西區(qū) 【申請?zhí)枴緾N89209579.2 【申請日】1989-10-05 【申請年份】1989 【公開公告號】CN2079133U 【公開公告日】1991-06-19 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2079133U 【授權公告日】1991-06-19 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】B60K41/26; B60B35/12 【發(fā)明人】黃克勇 【主權項內容】1、一種用于輕型越野汽車的后橋總成，由限滑差速器、制動器、半浮式半軸組合式橋殼構成。所述的后橋總成設計成摩擦片式限滑差速器(1)，具有間隙自動調整機構(6)的制動器(5)，其特征在于摩擦片式限滑差速器(1)位于主減速器殼(10)內，差速器殼(11)內安裝有主動摩擦片(13)和從動摩擦片(18)及內彈簧片(14)和外彈簧片(17)主動摩擦片(13)和內彈簧片(14)采用間隙配合與半軸齒輪(15)裝配一起，從動摩擦片(18)和外彈簧片(17)外圓形的二個圓耳與差速器(11)上的兩個定位孔(16)采用間隙配合聯(lián)接；間隙調整機構位于后橋總成左側下部并且間隙自調鋼絲繩(21)一端與汽車制動踏板相連接，另一端與制動器間隙調整片(22)相連接間隙調整片(22)與制動蹄片(25)裝配一體，間隙調整棘輪(24)與支撐釘(23)采用螺紋聯(lián)接一體。 【當前權利人】中國人民解放軍第七四○七工廠 【當前專利權人地址】遼寧省沈陽市鐵西區(qū)沈遼東路47號 【被引證次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2.0
未經(jīng)允許不得轉載：http://m.duba2008.cn/1774181518.html
喜歡就贊一下
