【摘要】（macrodatas.cn） （來 自 馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng)）本發(fā)明屬于魚蝦人工養(yǎng)殖的一種化學增氧方法，其特征是將過氧化氫碳酸酰胺直接投入水中即可分解產(chǎn)氧。經(jīng)實驗證明，采用該產(chǎn)品對防治對蝦及魚類養(yǎng)殖中的缺氧有明顯效果，同時也是蝦苗和
【摘要】 微信公眾號馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 反饋式緩解閥是適用于鐵路車輛副風缸排氣，使 車輛緩解的一種自控緩解閥。它是利用流體力學的 原理設計而成，主要分為排氣閥和控制體兩大部分聯(lián) 結(jié)固定為一體。只要拉(推)動一下拉風桿，車輛副風 缸里的氣就可不斷排出，達到了緩解車輛的目的，當 副風缸里的氣排凈后，可自行關閉緩解閥，實現(xiàn)了自 身控制排氣。反饋式緩解閥解決了調(diào)車作業(yè)人員一 直拉(推)著拉風桿，才能排氣的缺點，實現(xiàn)了車輛控 制排氣、縮短了列車編解作業(yè)時間，可提高列車編解 效率。 【專利類型】實用新型 【申請人】濟南鐵路局科學技術(shù)研究所 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】250001山東省濟南市經(jīng)一路89號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】濟南市 【申請?zhí)枴緾N89216298.8 【申請日】1989-12-05 【申請年份】1989 【公開公告號】CN2072931U 【公開公告日】1991-03-13 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2072931U 【授權(quán)公告日】1991-03-13 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】B61H13/00 【發(fā)明人】董繼明; 于化亭 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種適用于鐵路車輛副風缸排氣，使制動的車輛進行緩解的車輛反饋式緩解閥，其特征在于它主要分為排氣閥和控制體兩大部份，控制體在排氣閥一側(cè)固定聯(lián)結(jié)為一體，安裝在閥體2一側(cè)的噴嘴1，其排氣口為喇叭狀，最小口徑處為2～3毫米，排氣口任一圓周上有一圓孔，由導管11連通下氣室5，膜片6將整個氣室體7分為上氣室和下氣室5，膜片6的中心垂直安裝膜片桿8，連桿9的一端連接在排氣閥的支點上，緩解桿10由一銷軸連接在連桿9上，緩解桿10中心和閥芯3在沒有作用力時處于似接觸狀態(tài)，連桿9的另一端和膜片桿8連接。 【當前權(quán)利人】濟南鐵路局科學技術(shù)研究所 【當前專利權(quán)人地址】山東省濟南市經(jīng)一路89號 【專利權(quán)人類型】國有企業(yè) 【統(tǒng)一社會信用代碼】91370105789277049P 【被引證次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2.0
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