【摘要】本發(fā)明涉及一種由袋娥絲囊制取袋娥絲的方法，所述的袋娥絲具有蠶絲、羊毛等天然蛋白質(zhì)纖維同樣的使用價值。其特征在于袋娥絲囊在堿性溶液浴中脫膠去雜，并經(jīng)粗煉、精煉和熱液牽伸形成絲束。所制得的袋娥絲的纖度在0.48-0.91旦之間、斷裂伸長
【摘要】 本發(fā)明屬于交通技術(shù)領(lǐng)域，涉及鐵路機車的安全運行，適用于鐵路蒸汽機車和內(nèi)燃機車的自動控制，其主要由道口障礙信號機，地址標志器，中央處理器，鍵盤，執(zhí)行部分組成。能夠自動識別道口障礙物及制動等，可以避免因自然條件和司機本身的狀況造成的行車事故。 【專利類型】發(fā)明授權(quán) 【申請人】辛建國 【申請人類型】個人 【申請人地址】吉林省長春市二道河子區(qū)民豐5條22號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】長春市 【申請人區(qū)縣】二道區(qū) 【申請?zhí)枴緾N88107997.9 【申請日】1988-11-16 【申請年份】1988 【公開公告號】CN1013850B 【公開公告日】1991-09-11 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN1013850B 【授權(quán)公告日】1991-09-11 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】B61L3/12; B61C17/00; B61L3/00; G05D1/02; G05D13/00; G05D13/62 【發(fā)明人】辛建國 【主權(quán)項內(nèi)容】1.一種鐵路機車行車自控系統(tǒng)，主要在鐵路軌 道上設(shè)置標志裝置，每種標志裝置按一定方式進行 編碼，標志裝置由編碼把信息指令傳輸給機車，機 車上的接收裝置對標志裝置的編碼進行處理，本發(fā) 明的特征在于標志裝置包括地址標志器和障礙標志 器，地址標志器的地址標志5和障礙標志器的電磁 鐵1安放在鐵路軌道一側(cè)上；地址標志5為磁性材 料或?qū)Т判圆牧?；障礙標志為電磁鐵；障礙標志的 電磁鐵1經(jīng)障礙傳感器9把障礙信號傳輸給機車上 的中央處理器；地址標志5通過地址傳感器10、 11，把地址碼信息傳輸給機車上的中央處理器處 理；道口上的障礙物超過規(guī)定時間后，信號機經(jīng)電 纜把電輸送給障礙標志的電磁鐵1；地址標志器和 障礙標志器經(jīng)過磁電變化換輸給中央處理機的信號 都是電信號；中央處理機得到的障礙傳感器9的電 信號一路進地址選通，數(shù)據(jù)I，至數(shù)據(jù)比較器與數(shù) 據(jù)II中數(shù)據(jù)進行比較，另一路進計數(shù)器，啟動報警 器和輸送至制動輸出；中央處理器得到的地址傳感 器10、11的電信號經(jīng)放大整形、地址寄存、地址 選通，至數(shù)據(jù)I，然后輸送數(shù)據(jù)比較器與數(shù)據(jù)II中 的數(shù)據(jù)進行比較，控制執(zhí)行機構(gòu)；信號機2是由鐵 路道口上的觸點開關(guān)控制。 馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng) 【當前權(quán)利人】辛建國 【當前專利權(quán)人地址】吉林省長春市二道河子區(qū)民豐5條22號 【被引證次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】3.0 【家族被引證次數(shù)】9.0
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