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一：
齒輪和軸技術(shù)百科
問題1：齒輪與軸按承載方式可分為什么軸?
答：齒輪與軸按承載方式可分為什么軸？——轉(zhuǎn)軸（承受彎矩、扭矩，例如普通的齒輪軸）和心軸（只承受彎矩，例如惰輪軸）。傳動(dòng)軸不包括在內(nèi)。傳動(dòng)軸只傳遞扭矩，而任何齒輪都會(huì)產(chǎn)生徑向力從而使軸產(chǎn)生彎矩的。
問題2：什么情況下齒輪應(yīng)與軸制成一體
答：5倍的模數(shù)時(shí)，就該考慮做成齒軸了,也就是說最小壁厚δ大于25m時(shí),齒輪應(yīng)與軸制成一體。注意：1、傳動(dòng)要求較高而且軸和齒輪的尺寸不是太大的情況下2、兩者的材料的剛度和強(qiáng)度要配合好。
問題3：如何具體判斷小齒輪須與軸做成一體?
答：對(duì)于較小直徑的齒輪，當(dāng)齒根圓直徑接近軸直徑時(shí)，可以將齒輪和軸插入一個(gè)主體中。齒輪軸是軸和齒輪的組合。但是，在設(shè)計(jì)時(shí)，您仍然必須嘗試縮短軸的長(zhǎng)度。過長(zhǎng)的點(diǎn)不利于滾齒加工。其次，軸支撐過長(zhǎng)，這會(huì)導(dǎo)致軸變厚并。
問題4：齒輪在軸上的連接方式
答：有鍵連接，有平鍵、楔鍵、花鍵等幾種。齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng)。每一個(gè)用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對(duì)齒輪上的輪齒互相接觸，可使。
問題5：軸和齒輪
答：齒輪和軸的配合形式，有平鍵連接、花鍵連接、紅套（過盈配合）等。
問題6：齒輪與軸的配合是如何確定的?
答：軸上固定的齒輪，與軸的配合形式，視具體情況不同而有所不同。要考慮使用情況，如傳遞功率的大小，負(fù)載的平穩(wěn)性、沖擊性等。還要考慮裝配的工藝性。一般的，載荷小、平穩(wěn)，采用間隙配合就可以，H7/h6。載荷大、有沖擊性。
問題7：符合什么條件才將齒輪和軸做成一體?
答：如開鍵槽后，槽底與齒根圓的距離小于2個(gè)模數(shù)時(shí)通常做成齒輪軸。因?yàn)橹饕紤]的是強(qiáng)度問題，考慮到齒輪軸的加工比較麻煩，所以實(shí)際上可突破此數(shù)值，只要強(qiáng)度足夠。輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中。
問題8：在減速器中有的軸和齒輪制成一體,稱為什么?為什么制成一體?
答：齒輪和軸制成一體則稱齒輪軸。因?yàn)橛袝r(shí)在軸直徑設(shè)計(jì)確定后，但是軸上的齒輪因?yàn)榘惭b或者傳動(dòng)比等因素的要求造成齒數(shù)較少而齒輪直徑較小，這時(shí)如果不將齒輪和軸制成一體，則需要用鍵連接，這樣齒輪的齒根部和鍵槽之間的厚度很。
問題9：齒輪與軸配合
答：應(yīng)該是齒輪表面淬火，軸調(diào)質(zhì)。軸與齒輪一般是鍵連接，齒輪與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。如果需要變速，齒輪與軸可以使用花鍵連接。
問題10：在什么情況下將齒輪和軸做成一體?齒輪軸在選材和熱處理時(shí)應(yīng)注意什么問
答：一般齒輪軸比較短，齒輪不需要移動(dòng)時(shí)，可以把齒輪與軸做成一體的。齒輪軸一般使用45#中碳鋼、40Cr、41CrMo、18CrMnTi等材料制作，通常調(diào)質(zhì)就可以滿足要求。但是，一些需要齒輪在軸上滑動(dòng)時(shí)，軸的表面就需要進(jìn)行高頻淬火，以增強(qiáng)。
二：
齒輪和軸技術(shù)資料
問題1：什么叫軸齒輪?
齒輪和軸答：一齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上。分類：根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的。
問題2：齒輪和軸固連是什么意思
答：齒輪和軸固連，主要是固連（固：緊固、牢固。連：連接，相連接）意思是牢固的連接。齒輪和軸固連是說齒輪和軸牢固的連接在一起。齒輪是傳動(dòng)機(jī)械組件。輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用。
問題3：設(shè)計(jì)一級(jí)圓柱齒輪減速器,齒輪與軸的配合為什么是H7/r6?
答：改變齒輪齒軸材質(zhì)，齒輪軸為42CrMo，大齒輪為ZG35CrMo，調(diào)質(zhì)硬度齒輪軸為291～323HB，大齒輪為255～286HB。ZQA型減速機(jī)主要用于起重、礦山、通用化工、紡織、輕工等行業(yè)。傳動(dòng)方案的擬定及說明：計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)。
問題4：軸齒輪和齒輪軸的概念?和它們的區(qū)別?
齒輪和軸答：軸齒輪是有轉(zhuǎn)軸的齒輪。齒輪軸則是固定齒輪的那根軸。
問題5：連軸齒輪與一般齒輪的區(qū)別
齒輪和軸答：所謂齒輪軸就是在軸上直接加工出來齒輪，齒輪和軸是一體的。而一般的軸上面是沒有齒輪或皮帶輪等零件的，這些零件是通過鍵聯(lián)接、螺紋聯(lián)接或過盈聯(lián)接等方式安裝在軸上的，與軸是兩體的。
問題6：機(jī)械制圖齒輪與軸配合
答：軸徑?jīng)]有標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵看受力情況和齒輪材料決定。沒有公式，靠經(jīng)驗(yàn)。至于鍵槽和鍵則有標(biāo)準(zhǔn)的，是根據(jù)軸的直徑來確定的。
問題7：軸直徑和齒輪直徑關(guān)系
答：只能取軸的直徑35了，因?yàn)辇X輪單邊的厚度只剩下11，還要刨鍵槽，平鍵按國(guó)標(biāo)是10*8的，11減去深4的鍵槽，還剩7，建議齒輪的鍵槽位置盡量避開齒根處。
問題8：齒輪軸的分類
答：根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些。
問題9：各位輸入軸齒輪和輸出軸齒輪有什么區(qū)別
答：輸入軸是動(dòng)力進(jìn)入變速器的軸，動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)輸入軸進(jìn)入變速器，再由輸入軸帶動(dòng)軸上的輸入齒輪將動(dòng)力傳遞給輸出齒輪而帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)差速器運(yùn)動(dòng)，汽車便可以前進(jìn)或后退，輸入輸出只是相對(duì)與變速器而言，輸入軸和輸出軸。
問題10：軸與齒輪為什么連在一起
答：1：緊配合，就是齒輪和軸卡的很緊。2：一般齒輪軸上有鍵，齒輪上有鍵槽，卡進(jìn)去配合。
三 ：
齒輪和軸名企推薦
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